El examen médico de Kovalainen
Jueves, 8 de Mayo de 2008 - Publicado por raymond en : Curiosidades, Personajes , trackback
Pedro de la Rosa y Heikki Kovalainen son los pilotos más “nerviosos” de la F-1. Heikki porque no sabe si podrá correr este fin de semana el G.P. de Turquía y Pedro porque en caso de que el finés no reciba el alta tendrá que coger el volante en el mismo escenario donde hace dos años ya relevó a Juan Pablo Montoya y en el que Kimi Raikkonen, intentando que el español no se le escapase, sufrió un espectacular accidente; Kimi había salido último por un problema en la parrilla.
Cabe recordar que tras su espectacular accidente en Canadá hace dos años, del que fue dado de alta clínica tras pasar una noche en observación, a Robert Kubica no le fue permitido correr en Indianápolis. Claro que en ese caso apenas mediaron 5 días entre el accidente y la primera jornada de ensayos y en esta ocasión son doce.
Antes de desplazarse a Turquía, Kovalainen habrá sufrido una revisión médico por parte del responsable médico de McLaren, el doctor finlandés Aki Hintsa –que cuida también de la los Olímpicos finlandeses- pero la alta se la darán los médicos de la FIA que el jueves examinarán al piloto. “Me encuentro bien. Tras el G.P. de España me quedé allí hasta el jueves y después marché directamente a Finlandia para acelerar la recuperación con el médico del equipo. Me siento bien. La rigidez del cuello ha desaparecido y he seguido el programa normal de entrenamientos. Pero es la FIA quien deberá decidir”, dijo Kovalainen. Que ha estado trabajando en las instalaciones del Kuortane Sports Institute Finland, del Dr. Hintsa.
Cuando el Profesor Sid Watkins era el médico responsable, instauró métodos muy curiosos para comprobar la idoneidad y aptitud para el pilotaje. No se trata de radiografías, scanner ni análisis, sino de pruebas de lo más sencillo y pedestre que imaginan cabe. Watkins, por ejemplo, hacía saltar varias veces seguidas desde un taburete y a pata coja si el problema era de tobillo. Y otras cosas por el estilo. “Más que las pruebas médicas en sí, lo importante es comprobar que la zona lesionada puede aguantar. Si consigues saltar diez veces de taburete y el tobillo no se resiente es que funciona bien”, explicó entonces Sid Watkins.
Watkins está ya jubilado, aunque es el presidente del Instituto FIA de la Seguridad para el Deporte del Motor.
Su sucesor, el Dr. Gary Harstein, sigue sus mismos métodos.
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