Lunes, 9 de Junio de 2008 - Publicado por raymondcerrarAutor: raymondNombre: Raymond Blancafort Costas
Barcelona, 19-04-1951
Responsable de motor de Mundo Deportivo desde hace 33 años, Raymond Blancafort ha vivido todas las facetas y especialidades del motor tanto como periodista como participando de forma activa en competiciones y eventos.
Ingeniero Superior en Mecánica y Estructuras, finalizó los estudios compaginándolos con labores informativas en Mundo Deportivo y la ya desaparecida revista Fórmula además de colaborar en la organización de diversos eventos (Rally Costa Brava, Gran Premio de España de Motocross, etc) y participar activamente en competición como copiloto y actuando asimismo cono manager de algunas escuderías.
Como periodista, además de Mundo Deportivo, ha trabajado para Motorauto, Solo Moto, Solo Auto Sport, Solo Auto 4×4 y Autohebdo, habiendo sido asimismo corresponsal de Autosprint y Quattroruote. Actualmente es asimismo columnista de F1 Racing.Ver posts del autor (26) en : Curiosidades, Personajes , Añadir comentario
En todos los aspectos de la vida acostumbramos a marcarnos unos listones como objetivo inmediato. En ocasiones es batir un récord y en otras superar una determinada marca para entrar en el selecto club de los elegidos. Y basta estar ya muy cerca de conseguirla para que el objetivo se transforme cada vez en más difícil.
Esto es lo que les está pasando a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen que se aprestan a entrar en el selecto “Club de los 500”, el club que agrupa a aquellos pilotos que han sumado más de 500 puntos en su trayectoria deportiva.
Lunes, 9 de Junio de 2008 - Publicado por raymondcerrarAutor: raymondNombre: Raymond Blancafort Costas
Barcelona, 19-04-1951
Responsable de motor de Mundo Deportivo desde hace 33 años, Raymond Blancafort ha vivido todas las facetas y especialidades del motor tanto como periodista como participando de forma activa en competiciones y eventos.
Ingeniero Superior en Mecánica y Estructuras, finalizó los estudios compaginándolos con labores informativas en Mundo Deportivo y la ya desaparecida revista Fórmula además de colaborar en la organización de diversos eventos (Rally Costa Brava, Gran Premio de España de Motocross, etc) y participar activamente en competición como copiloto y actuando asimismo cono manager de algunas escuderías.
Como periodista, además de Mundo Deportivo, ha trabajado para Motorauto, Solo Moto, Solo Auto Sport, Solo Auto 4×4 y Autohebdo, habiendo sido asimismo corresponsal de Autosprint y Quattroruote. Actualmente es asimismo columnista de F1 Racing.Ver posts del autor (26) en : Curiosidades, Personajes , Añadir comentario
Robert Kubica bromeó al finalizar el G.P. de Canadá dando las gracias a Lewis Hamilton “por haber escogido a Kimi como blanco y no a mí”.
Lewis Hamilton, distraído o sorprendido por encontrarse la salida de boxes bloqueada por el Ferrari de Raikkonen y el BMW de Kubica, no pudo frenar y se “estrelló” contra Kimi. Otro que no fuera el finés la hubiera emprendido contra el británico, que el pasado año regaló el título con sus errores. Pero Kimi se contentó con atribuir lo sucedido a un error estúpido.
Pero, ¿fue realmente un error estúpido?. De lo primero, el error, no cabe duda. De lo segundo, estúpido, caben todas las dudas.
Lunes, 9 de Junio de 2008 - Publicado por raymondcerrarAutor: raymondNombre: Raymond Blancafort Costas
Barcelona, 19-04-1951
Responsable de motor de Mundo Deportivo desde hace 33 años, Raymond Blancafort ha vivido todas las facetas y especialidades del motor tanto como periodista como participando de forma activa en competiciones y eventos.
Ingeniero Superior en Mecánica y Estructuras, finalizó los estudios compaginándolos con labores informativas en Mundo Deportivo y la ya desaparecida revista Fórmula además de colaborar en la organización de diversos eventos (Rally Costa Brava, Gran Premio de España de Motocross, etc) y participar activamente en competición como copiloto y actuando asimismo cono manager de algunas escuderías.
Como periodista, además de Mundo Deportivo, ha trabajado para Motorauto, Solo Moto, Solo Auto Sport, Solo Auto 4×4 y Autohebdo, habiendo sido asimismo corresponsal de Autosprint y Quattroruote. Actualmente es asimismo columnista de F1 Racing.Ver posts del autor (26) en : Competición, Escuderías, Personajes , Añadir comentario
Flavio Briatore me dijo hace algún tiempo que era hombre de decisiones rápidas aún a riesgo de tener que rectificar porque la peor decisión es no decidirse, significa que siempre llegas tarde. Por eso me choca el actual estado de cosas en el equipo Renault donde todo parecen ser miedos e incertidumbres. Claro que sabiendo que tanto Fernando como Flavio tienen costumbre de jugar al póker durante las horas muertas de un GP no me extrañaría que ambos meditarán seriamente las cartas que tienen antes de efectuar descartes y avanzar sus primeras apuestas.
Fernando Alonso y Renault están ante la hora de las grandes decisiones y no parecen saber que partido tomar y esto se nota en las declaraciones de unos y otros en los que manifiestan incertidumbres sobre su futuro.
Martes, 3 de Junio de 2008 - Publicado por raymondcerrarAutor: raymondNombre: Raymond Blancafort Costas
Barcelona, 19-04-1951
Responsable de motor de Mundo Deportivo desde hace 33 años, Raymond Blancafort ha vivido todas las facetas y especialidades del motor tanto como periodista como participando de forma activa en competiciones y eventos.
Ingeniero Superior en Mecánica y Estructuras, finalizó los estudios compaginándolos con labores informativas en Mundo Deportivo y la ya desaparecida revista Fórmula además de colaborar en la organización de diversos eventos (Rally Costa Brava, Gran Premio de España de Motocross, etc) y participar activamente en competición como copiloto y actuando asimismo cono manager de algunas escuderías.
Como periodista, además de Mundo Deportivo, ha trabajado para Motorauto, Solo Moto, Solo Auto Sport, Solo Auto 4×4 y Autohebdo, habiendo sido asimismo corresponsal de Autosprint y Quattroruote. Actualmente es asimismo columnista de F1 Racing.Ver posts del autor (26) en : Curiosidades , Añadir comentario
Cuando estudiaba ingeniería hubo una clase que me chocó mucho. La asignatura era hidráulica y en ella el catedrático bromeó diciendo: “para elegir una válvulas deben efectuarse los complejos cálculos que tienen ustedes en la pizarra. Cuando los hayan realizado, se rompe el papel y se elige a ojo”.
Esto es poco más a menos lo que sucede en la F-1 con las tácticas de carrera. El sábado, tras los entrenamientos calificativos, todos están convencidos de haber elegido la táctica adecuada. El domingo, muchos se dan cuenta que no hay táctica que valga si no hay coche ganador o que los cálculos simplemente estaban equivocados. Es como un clavo ardiendo al que se agarran los que salen atrás para convencerse de que vale la pena correr la carrera y que no todo está decido tras las calificaciones.
Jueves, 22 de Mayo de 2008 - Publicado por raymondcerrarAutor: raymondNombre: Raymond Blancafort Costas
Barcelona, 19-04-1951
Responsable de motor de Mundo Deportivo desde hace 33 años, Raymond Blancafort ha vivido todas las facetas y especialidades del motor tanto como periodista como participando de forma activa en competiciones y eventos.
Ingeniero Superior en Mecánica y Estructuras, finalizó los estudios compaginándolos con labores informativas en Mundo Deportivo y la ya desaparecida revista Fórmula además de colaborar en la organización de diversos eventos (Rally Costa Brava, Gran Premio de España de Motocross, etc) y participar activamente en competición como copiloto y actuando asimismo cono manager de algunas escuderías.
Como periodista, además de Mundo Deportivo, ha trabajado para Motorauto, Solo Moto, Solo Auto Sport, Solo Auto 4×4 y Autohebdo, habiendo sido asimismo corresponsal de Autosprint y Quattroruote. Actualmente es asimismo columnista de F1 Racing.Ver posts del autor (26) en : Curiosidades, Personajes , 2 comentarios
Alonso ya tiene un pie en Italia. Si no está firmado, poco le falta, porque los patrones del Grupo Fiat, propietario de Ferrari, lo quieren a toda costa, es su apuesta para las próximas temporadas. Michael Schumacher posiblemente ya piensa en darle unas patadas al balón, su gran pasión fuera del deporte del motor, con él, entrenar alguna vez juntos.
La llegada de Alonso no creará conflicto en Ferrari, ni sacará el volante a ninguno de sus actuales pilotos, por eso ni Raikkonen ni Massa están preocupados.
Xavi Alonso, el centrocampista del Liverpool. Xavi estará en la Juve, el equipo de la familia Agnelli, el de la Fiat. Es la apuesta de éstos para devolver el equipo al esplendor que merece.
¿Fernando Alonso a Ferrari?…. bueno esa es otra historia. Pero por el momento todavía “no toca”
En todos los aspectos de la vida acostumbramos a marcarnos unos listones como objetivo inmediato. En ocasiones es batir un récord y en otras superar una determinada marca para entrar en el selecto club de los elegidos. Y basta estar ya muy cerca de conseguirla para que el objetivo se transforme cada vez en más difícil.
Cuando estudiaba ingeniería hubo una clase que me chocó mucho. La asignatura era hidráulica y en ella el catedrático bromeó diciendo: “para elegir una válvulas deben efectuarse los complejos cálculos que tienen ustedes en la pizarra. Cuando los hayan realizado, se rompe el papel y se elige a ojo”.
Alonso ya tiene un pie en Italia. Si no está firmado, poco le falta, porque los patrones del Grupo Fiat, propietario de Ferrari, lo quieren a toda costa, es su apuesta para las próximas temporadas. Michael Schumacher posiblemente ya piensa en darle unas patadas al balón, su gran pasión fuera del deporte del motor, con él, entrenar alguna vez juntos.
Loading ...
